1.4 開発研究の成果

1. 超高出力率の達成

ミラーサイクルおよび2段過給方式などの新技術の開発により、最終目標出力である出力率390（1,045PS/シリンダ）を達成した。（べースエンジンは187（500PS/シリンダ）、世界的にも約230が最大）

2. 超軽量・コンパクト化の実現

機関重量が出力比2.9kg/PSを実現するエンジンの詳細設計を完了した。

（同出力の従来エンジンは9.9kg/PS、従来に比べ1/3）

3. 低NOx化の実現

ミラーサイクルにより、NOx量を約500ppm（O213%）に抑えた。

（従来エンジンの約1/2）

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