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1.4 開発研究の成果
1. 超高出力率の達成
ミラーサイクルおよび2段過給方式などの新技術の開発により、最終目標出力である出力率390(1,045PS/シリンダ)を達成した。(べースエンジンは187(500PS/シリンダ)、世界的にも約230が最大)
2. 超軽量・コンパクト化の実現
機関重量が出力比2.9kg/PSを実現するエンジンの詳細設計を完了した。
(同出力の従来エンジンは9.9kg/PS、従来に比べ1/3)
3. 低NOx化の実現
ミラーサイクルにより、NOx量を約500ppm(O213%)に抑えた。
(従来エンジンの約1/2)
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